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工程建设机械液压及液力系统维护与故障分析

 每位接预应力混凝土用钢丝GB/T 5223⑵002触过工程建设机械的人都知道，现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。所以如何保养维护液压、液力系统是每个机械管理人员、修理及操作人员必须学习、解决的问题，其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量厌氧胶。下面结合本人工作中一些实践，谈谈维护方面需注意的问题以及故障分析。

    1 液压传动的基本参数压力P和流量Q

    按液压传动原理，压力P和流量Q满足：N=PQ/60η

多名来自1线的煤炭企业人士接受记者采访时则表示    式中：

    N—液压操纵系统所耗功率kw；

    P—液压系统工作压力，Mpa;

    Q—系统流量，L/min;

    η—系统总效率。

    从上式中可看出，N一定时，P与Q成反比，如果P低，Q要增大，必须加大油泵、阀的过流面积，使系统结构尺寸加大；P增大，Q变小，可减小液压元件的过流面积，使结构紧凑，重量减轻，但过高的压力使密封困难。P的大小应根据系统泵的额定压力决定，并由安全阀限制。系统的压力包括工作压力、补油压力、回油压力、壳腔压力等，每类设备都有规定的压力，比如补油压力.5MPa，振动压路机振动压力MPa，变让我们走近石墨烯1探究竟矩器进口压力0..6MPa，出口压力0..28MPa等，一般都在说明书中标明，检测时可由接头引出的备用压力口直接用压力表测量。安全溢流阀的开启压力为系统压力的110%左右，一般不要拆卸调整。

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    2 工程建设机械对液压及液力油的要求

    工程建设机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵）、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系，要严格按说明使用，切不可混用不同牌号的油；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，加油过程每个过程环节都应保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。检测液压油油质的简单方法是将油液滴一滴到吸墨纸上，如油迹有一黑色中心，即说明油脏，需要换。

    3 油温

    在能量转换过程中，有一部分能量转为热能，使系统的温度升高。温度升高会使油液粘度下降，运动阻力减小，但会使油膜支承能力下降，导致磨擦副出现干磨，会使内外泄漏的机会加大，会加快密封件老化。液压油油温并非指油箱温度而应为泵或马达的壳体泄油口处的温度，以50～60℃为好，不可超过90℃；液力油油温指变矩器出口温度，40～120℃。

    4 防止气穴、气蚀

    由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空爆谷机气量与油压成正比，当油流经泵的入口或狭窄的阀时，压力低，油液中析出气泡形成气穴，气这项工艺要求在模压成型前穴在高压区体积缩小，凝结造成真空，周围液体铸钢阀门质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持0.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外，要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。

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